Interfejs diagnostyczny: Volvo FCR+ (modele 1995-2004)

Produkt pochodzi z oficjalnej dystrybucji marki GERANTZ Technik na Polskę

(jednocześnie przestrzegamy przed licznymi chińskimi podróbkami, które nie spełniają wymogów norm technicznych)

Zestaw całkowicie w języku polskim

(instrukcje, lokalizacje złącz diagnostycznych w poszczególnych autach, porady diagnostyczne, w tym: kasowanie kontrolek inspekcji serwisowych i olejowych, kody błędów.) oraz nasz autorski program: Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia w wersji 2.47, z TECHNOLOGIĄ Click&Easy™

Opis produktu:

Interfejs diagnostyczny służy do diagnozowania wszystkich elektronicznych systemów wyposażenia oraz nadzorowanie pracy silnika w samochodach marki Volvo. Interfejs jest alternatywą dla urządzenia serwisowego Volvo Vadis stosowanego w autoryzowanych stacjach diagnostycznych samochodów Volvo, czyniąc z komputera PC praktyczne narzędzie diagnostyczne.

PAMIĘTAJ !!! - jeżeli sam zdiagnozujesz usterkę w swoim samochodzie będziesz mógł ją szybko usunąć lub zlecić mechanikowi tylko konkretną naprawę. Najczęściej usunięcie usterki jest banalnie proste i polega na sprawdzeniu wtyczki danego elementu silnika (która z czasem może zaśniedzieć lub rozłączyć się na wybojach) i/lub sprawdzeniu przewodów. Dla porównania wykonanie takiej samej diagnostyki pojazdu w serwisie może kosztować nawet 200 zł za każde badanie.

Dodatkowe informacje:

Interfejs diagnostyczny umożliwia odczyt oraz kasowanie kodów usterek, kasowanie kontrolek serwisowych, a także inspekcji w następujących modułach:

• Silnik
• AT - Automatic Transmission
• ABS
• SRS
• Licznik
• Immobiliser
• Criuse Control
• ECC - Electronic Climate Control
• VGLA - Volvo Guard Lock & Alarm
• RTI - Road Traffic Information
• Pamięć foteli
• ROP - Roll Over Protection
• CCU - Cab Control Unit
• DSA - Dynamic Stability Control

Interfejs Volvo FCR+ ma minimalne wymagania sprzętowe:

• procesor: Pentium 133 Mhz
• pamięć: 8MB
• wolne miejsce na dysku: 5MB
• port USB: 1
• system operacyjny: Windows 95 / 98 / 98 SE / ME / 2000 / XP / Vista / 7 (32 i 64-bit) / 8 (32 i 64-bit) / 8.1 / 10 (32 i 64-bit) / 11 (32 i 64-bit) / Linux

BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie:

• Galwaniczna separacja układów - chroni elektronikę oraz eliminuje zakłócenia
• Zabezpieczenie przepięciowe
• Zabezpieczenie przeciążeniowe
• Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem

Dodatkowe informacje:

• Producent: GERANTZ Technik
• Numer katalogowy producenta: GT1082IDb/w
• Gwarancja: 2 lata
• Bezpłatne wsparcie techniczne: 2 lata
• Bezpłatne aktualizacje: bezterminowo

Zasada działania:

Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Z jednej strony podłączamy urządzenie do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej ? do komputera lub laptopa (przy pierwszym uruchomieniu należy zainstalować sterowniki dołączone do zestawu). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon i uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.

INSTALACJA URZĄDZENIA - TECHNOLOGIA Click&Easy™ wystarczy wykonać dwa proste kroki, postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta. Cały proces instalacji i konfiguracji przebiega w sposób intuicyjny, a w razie problemów przy każdym etapie dostępna jest szybka pomoc ? wystarczy jedno kliknięcie, aby z niej skorzystać.

Diagnostyka samochodowa nigdy nie była prostsza! Nie musisz być inżynierem ani specjalistą IT. Wystarczy znajomość podstaw obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię krok po kroku przez instalację, konfigurację i pierwszą diagnostykę Twojego pojazdu. Click&Easy™ to technologia zaprojektowana z myślą o maksymalnej wygodzie bez skomplikowanych ustawień, bez zbędnych kroków ? po prostu Click & Easy!

OGŁASZAMY KONIEC ŻMUDNEGO STUDIOWANIA INSTRUKCJI !!!

Diagnostyka pojazdu:

Programem współpracującym z interfejsem jest Vol-FCR oraz Brick-Diag. Po uruchomieniu programu wybieramy model pojazdu, a następnie moduł, z którym chcemy nawiązać komunikację. Przedstawione zostały przykładowe opcje diagnostyki dla modelu C 70.

Gdy dokonamy wyboru interesującego nas modułu włączamy zapłon, a następnie czekamy na nawiązanie połączenia ze sterownikiem. Na rysunku pokazano przykładowy odczyt kodów ze sterownika silnika w modelu C 70.

W każdej chwili można wykasować usterki z pamięci sterownika. W ten prosty sposób można bardzo łatwo wykryć i usunąć uciążliwą usterkę z każdego elektronicznego systemu wyposażenia.

SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

Nie posiadasz napędu CD/DVD?

Nic straconego! Zwartość płyty pobierzesz z naszych serwerów Centrum Pomocy On-Line.

Centrum pomocy technicznej On-Line:

Ten produkt objęty jest programem "Centrum pomocy technicznej On-Line". Jako jedyni w branży uruchomiliśmy innowacyjny system pomocy technicznej.

Zawiera m.in.: instrukcje obsługi, porady, zawartość płyt do pobrania, czy też odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Można w nim również skorzystać z pomocy dedykowanego konsultanta.

Co zamawiasz:

• Interfejs diagnostyczny Volvo FCR+ (długość przewodu: 130cm)
• Płyta CD zawierająca:

- nasz autorski program "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" wersja 2.51 (Click&Easy™) lub nowsza

- instrukcja obsługi urządzenia

- pełną listę kodów usterek (938 opisanych błędów) - silnik, AT, ABS, AIB-BAG, immobiliser

• Poradnik kasowania inspekcji serwisowej w większości samochodów europejskich (54 strony)
• Pisemna karta gwarancyjna na okres 24 miesięcy
• Certyfikat autentyczności GERANTZ Technik
• ... oraz FACHOWA POMOC TECHNICZNA
• Dostępne kolory: czerwono-niebieski lub niebieski (wysyłany losowo)

ZESTAW W PEŁNEJ, POLSKIEJ WERSJI JĘZYKOWEJ !!!

Lista obsługiwanych modeli samochodów:

Volvo

• 850 - Automatic Transmission (1996-97), ABS (1996-97), SRS (1996-97), Licznik (do 1996), Immobiliser (1995-97), Pamięć foteli (do 1996)
• 940/960 - Automatic Transmission (1996-98), SRS (1995-98), Licznik (do 1996), Immobiliser (1995-98), RTI (do 1996), Pamięć foteli (do 1996)
• S/V40 - Silnik (do 2000), Autmatic Transmission (do 1999), ABS (do 2004), SRS (do 1998), Licznik (do 2000), Immobiliser (do 2004), ECC (do 2000), RTI (do 2000), Pamięć foteli (do 2000), DSA (do 2000)
• S70 - Silnik (do 2000), Autmatic Transmission (do 1999), ABS (do 2004), SRS (do 1998), Licznik (do 2000), Immobiliser (do 2004), ECC (do 2000), RTI (do 2000), Pamięć foteli (do 2000), DSA (do 2000)
• V70 - Silnik (do 1998), Autmatic Transmission (do 1999), ABS (do 2000), SRS (do 2000), Licznik (do 1998), Immobiliser (do 2000), ECC (do 1998), VGLA (do 1998), RTI (do 1998), Pamięć foteli (do 2000)
• C70 - Silnik (do 1998), Autmatic Transmission (do 1999), ABS (do 2004), SRS (do 2004), Licznik (do 1998), Immobiliser (do 2004), ECC (do 1998), VGLA (do 1998), RTI (do 1998), Pamięć foteli (do 1998), ROP (do 1998), CCU (do 1998)
• S/V90 - Silnik (do 1998), Autmatic Transmission (do 1998), ABS (do 1998), SRS (do 1998), Licznik (do 1998), Immobiliser (do 1998), Criuse Control (do 1998), RTI (do 1998), Pamięć foteli (do 1998), ROP (do 1998)

• Wszelkie znaki towarowe i nazwy firmowe zamieszczone na niniejszej stronie należą do odpowiednich właścicieli. Znaki lub nazwy towarowe zostały użyte jedynie w celach informacyjnych.
• Oprogramowanie diagnostyczne jest darmowe na licencji GNU/GPL lub OpenSource, nie jest wliczone w cenę towaru. Ze względu na bardzo częste aktualizacje takich programów zaleca się poszczególne programy pobierać bezpośrednio ze stron producentów i/lub ich dystrybutorów.
• Użycie niektórych funkcji oferowanego urządzenia lub dostępnego oprogramowania, z uwagi na zaawansowane możliwości, może wymagać dodatkowej wiedzy technicznej na temat działania układów elektronicznych pojazdu. Zaleca się zapoznanie z nią przed użyciem zakupionego produktu.