Produkt pochodzi z oficjalnej dystrybucji marki GERANTZ Technik na Polskę
(jednocześnie przestrzegamy przed licznymi chińskimi podróbkami, które nie spełniają wymogów norm technicznych)
Zestaw całkowicie w języku polskim
(instrukcje, lokalizacje złącz diagnostycznych w poszczególnych autach, porady diagnostyczne, w tym: kasowanie kontrolek inspekcji serwisowych i olejowych, kody błędów.) oraz nasz autorski program: Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia w wersji 2.47, z TECHNOLOGIĄ Click&Easy™
Interfejs diagnostyczny służy do diagnozowania elektronicznych systemów wyposażenia oraz nadzorowanie pracy silnika w samochodach marki Alfa-Romeo, Fiat, Lancia, Chrysler i Suzuki. Interfejs zastępuje urządzenia serwisowe stosowane w autoryzowanych stacjach diagnostycznych czyniąc z komputera PC profesjonalne narzędzie diagnostyczne. Idealnie nadaje się dla każdego właściciela pojazdu jak i do zastosowań w małych i średnich warsztatach.
PAMIĘTAJ !!! - jeżeli sam zdiagnozujesz usterkę w swoim samochodzie będziesz mógł ją szybko usunąć lub zlecić mechanikowi tylko konkretną naprawę. Najczęściej usunięcie usterki jest banalnie proste i polega na sprawdzeniu wtyczki danego elementu silnika (która z czasem może zaśniedzieć lub rozłączyć się na wybojach) i/lub sprawdzeniu przewodów. Dla porównania wykonanie takiej samej diagnostyki pojazdu w serwisie może kosztować nawet 200 zł za każde badanie.
Interfejs diagnostyczny umożliwia dokonanie pełnej, profesjonalnej diagnostyki w zakresie:
Powyższe funkcje dostępne są dla każdego z poniższych modułów wyposażenia:
... oraz jako jedyny umożliwia dodatkowo łączenie z nast. modułami:
Obsługiwane protokoły (linie K + L):
Interfejs Fiat SCAN 2.6+ ma minimalne wymagania sprzętowe:
BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie:
Dodatkowe informacje:
Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Urządzenie z jednej strony podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej strony do dowolnego komputera PC wyposażonego w złącze USB (przy pierwszym podłączeniu do komputera należy zainstalować sterowniki dostarczone na płycie CD). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon, następnie uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.
INSTALACJA URZĄDZENIA - TECHNOLOGIA Click&Easy™
Jako jedyni opracowaliśmy specjalny program instalacyjny "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" (teraz w nowej wersji 2.47 - Click&Easy™). Wystarczy włożyć płytę do napędu i po automatycznym uruchomieniu pojawi się nasz autorski program instalacyjny.
Należy teraz wykonać odpowiednio krok 1, 2 i 3 (postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta), aby bezproblemowo przebrnąć przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia (w razie problemów przy każdym kroku dostępna jest szybka pomoc będąca w zasięgu jednego kliknięcia).
TECHNOLOGIA Click&Easy™ - już nie musisz być informatykiem-mechanikiem z wyższym wykształceniem, aby poznać tajniki diagnostyki samochodowej. Teraz wystarczy znać tylko podstawy obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię "krok-po-kroku" przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia w systemie, a także pomoże przy pierwszej, własnej diagnostyce pojazdu.
Najpopularniejszym programem współpracującym z interfejsem jest MultiECUScan. Dodatkowo interfejs współpracuje z każdym innym programem diagnostycznym przeznaczonym do samochodów koncernu Fiat takimi jak np.:
Przykład działania interfejsu w połączeniu z samochodem Alfa-Romeo 156 1.9 JTD 16v 2004r na systemie Windows 7 64-bit przy współpracy z programem MultiECUScan 2.0 (program dostępny jest w całości w j. Polskim).
Po uruchomieniu programu wybieramy markę(1), model(2), a następnie moduł(3) z którym chcemy się połączyć (może to być sterownik silnika, abs`u, air-bag`u, klimatyzacji lub każdy inny spośród dostępnych). Gdy wybierzemy interesujący nas moduł, klikamy ?Połącz? lub wciskamy F10. Czekamy na zgłoszenie się sterownika
Po połączeniu się ze sterownikiem można wybrać interesujące nas funkcje podstawowe (np. odczyt błędów, parametry pracy, wykresy bloków pomiarowych) lub funkcje zaawansowane (np. test elementów wykonawczych, kodowanie, nastawy podstawowe czy też przeprowadzanie adaptacji elementów wykonawczych).
Na poniższym rysunku przedstawiono działanie funkcji "Błędy". Diagnozowane auto to Alfa-Romeo 1.9 JTD 16v `04r. Rysunek przedstawia przykładowy kod błędu nr P0704(1) wraz z wyjaśnioną przyczyną powstania tej usterki(2). Błędy te można w każdej chwili usunąć klikając w funkcję "Skasuj błędy". Opcja "Parametry" pokazuje wartości bloków pomiarowych podczas jazdy. Poniżej przykład działania tej funkcji podczas jazdy próbnej z prędkością 17km/h.
W ten prosty sposób można kompleksowo sprawdzić niemalże każdy samochód marki Alfa-Romeo, Fiat, Lancia, Chrysler czy Suzuki. Wystarczy wsiąść do auta, włączyć program i zrobić próbną jazdę obserwując aktualne parametry pracy poszczególnych modułów.
SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!
Ten produkt objęty jest programem "Centrum pomocy technicznej On-Line". Jako jedyni w branży uruchomiliśmy innowacyjny system pomocy technicznej.
Zawiera m.in.: instrukcje obsługi, porady, zawartość płyt do pobrania, czy też odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. Można w nim również skorzystać z pomocy dedykowanego konsultanta.
- nasz autorski program "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" wersja 2.47 (Click&Easy™)
- program testujący interfejs i jego prawidłową instalację
- najnowsze sterowniki (drivery)
- instrukcja obsługi (instalacja, konfiguracja, praca z urządzeniem)
- pełna lista kodów usterek (938 opisanych błędów)
- 55 stronicowy poradnik kasowania konieczności wykonania przeglądu serwisowego w większości samochodów europejskich
ZESTAW W PEŁNEJ, POLSKIEJ WERSJI JĘZYKOWEJ !!!
Alfa-Romeo
Fiat
Lancia
Chrysler
Suzuki